耐高温防腐涂料在航空领域的应用
我国航空工业的迅速发展促进了民用航空工业更快的发展。在所有航空器中，民用飞机发动机的技术要求和安全系数较高。用于民用飞机发动机的涂料要求具有耐高温（700℃以上）、耐油、隔热、防火、不燃、防腐的特性。发动机部位及排气管等设备经常处于高温和腐蚀介质中，两者的协同作用进一步加速了设备的腐蚀穿孔，使成本增加，隐患产生。
为了延长发动机等设备的使用寿命，通常采用有机高分子材料对其进行防护，但随着航空、航天、汽车以及兵器等行业的迅速发展，对于金属材料的使用性能要求越来越高，不仅需要在更高的使用温度以及更为苛刻的腐蚀环境下作业，同时还要具有抗震动、抗疲劳、抗温度聚变以及耐冲刷等性能，有机高分子材料已很难满足使用要求。
耐高温防腐涂料基本可以满足我国民用飞机发动机的技术要求；且在某些民用飞机发动机上长期使用，涂层完好。完全达到了设计要求的使用寿命和性能。该涂料还可用于汽油、柴油发动机和排气管、消声器、燃煤锅炉除尘器和去污设备的内壁，烧制水泥的尾气处理设备的内壁等。
耐高温水性无防腐涂料耐温高，可达1800℃，涂料能自然固化，其物理性能、化学性能均超过国际涂料研发先进水平。采用特制硅--氧--炭合成高温无机再改性溶液和超微无机聚合物片状金属氧化物作为填料，涂层高达耐温1800℃，涂层受热高温后溶液和填料晶格发生交联，致密玻璃相状态，高温下Tg相界稳定，可以有效防止氧化介质的侵入，避免氧化晶格产生。耐高温防腐涂料涂层耐酸耐碱性好，硬度高，硬度高，涂层可以长期耐明火烧烤，在炙热的火中防氧化防腐效果好，从而保证飞机在石油火焰中过火时能在3H内正常运行，为飞机采取应急安全措施提供充足的时间。
所以该涂料在一定的温度下可自身反应生成致密的保护层，同时也可在短时间与金属材料发生反应形成金属络合层，而具有极好的附着力，可长期在1000℃以上温度使用，并具有优异的耐湿热，耐盐雾以及高低温等性能。而多种无机功能颜填料的添加，有效地调整了涂料固化过种程中的收缩率，降低了涂料与金属底材热膨胀系数的差异，不但提高了涂层的附着力，还改善抗热震性能。
该涂料抗氧的扩散可以达到90%以上，耐高温防腐涂料涂层可达1800℃中含有大量抗老化耐腐蚀因子和OH活性基团，它与填料中的活性组分及钢铁、或是其他材质活性表面快速交联反应，生成三维结构的无机聚合物防腐涂层，将涂层与基体连成一体，形成具有电化学保护和物理屏蔽作用的耐热高温防腐涂层，特别适用于工作在高温，腐蚀环境下的钢铁、或是其他材质结构的长效高温下防护。
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